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              運營商5G基站建設發力,中興、華為誰能奪得更多?

              2020-04-20 08:58 互聯網
              關鍵詞:運營商5G基站

              導讀:據了解,華為海思和中興的 5G 基站芯片采用的是臺積電 7nm工藝制程,兩者早在 2019 年就完成了設計并規模量產,已在全球 5G 規模部署中實現商用,下一代 5nm 芯片正在導入。

              今年初,我國三大運營商公布了全年 5G 基站建設計劃,其中中國移動全年計劃新增 25 萬個 5G 基站,總基站數將達到 30 萬個;中國電信、中國聯通全年計劃新建超 25 萬個 5G 基站。為完成 5G 基站大規模建設的目標,三大運營商早已經開啟招標工作,而華為和中興作為國內杰出的通訊設備廠商當仁不讓得獲得了較大份額的采購訂單。

              據了解,華為海思和中興的 5G 基站芯片采用的是臺積電 7nm工藝制程,兩者早在 2019 年就完成了設計并規模量產,已在全球 5G 規模部署中實現商用,下一代 5nm 芯片正在導入。

              不過,作為最新的芯片工藝技術,臺積電的 7nm 產能長期處于滿載狀態,幾乎盡數被蘋果、華為海思、AMD、英偉達、MTK 等幾大客戶收入囊中,一向是供不應求。

              值得一提的是,在疫情的影響下,智能手機更新換代的需求被抑制。早在今年 2 月份,業內就有消息稱,華為海思在臺積電減少了 7nm 手機芯片的投片量,但是增加了基站、網通芯片的投片量,MTK 也下修了第二季度的 7nm 投片量。華為海思和中興或許能就此爭取到臺積電更多的 7nm 產能。

              據臺媒報道,華為海思第一季對臺積電的投片維持高檔,第二季投片量只增不減,但因芯片出貨量大幅提高,與去年同期相較增加逾 5 成,5G 相關測試產能出現明顯吃緊。

              供應鏈人士也指出,華為海思以更好的測試代工價格來鼓勵供應鏈擴產,并以合約的方式包下新增測試產能。

              據了解,為爭取華為海思龐大的 5G 芯片測試訂單,2019 下半年在蘇州投資建立測試生產線,預計今年第一季就可量產,目前已經加入了供應鏈。日月光旗下矽品也已經增加了在蘇州、泉州等地的測試產能,京元電則是兩岸據點同步擴產。

              顯然,華為海思和中興正有意地將供應鏈遷往大陸,與此同時,華為海思和中興也開始釋放訂單給大陸的封測廠商。

              業內人士表示,目前華為海思和中興的 5G 基站芯片已經在大陸開始封測,不過大陸封測廠商的訂單尚處于工程批階段,在封裝廠封裝完成后,產品直接運回,由華為海思或中興內部自行做測試工作,管控測試數據,而真正的批量生產應該要到第三季度。現階段來看,幾家大型封測廠商正在積極搶占訂單。

              業內人士進一步表示,5G 基站芯片主要用 BGA 封裝技術,封裝速度、性能、穩定性等技術問題決定了各家能獲得多少訂單,但從目前來看,日月光在訂單占比方面會有優勢。

              對于封測供應鏈而言,在消費電子、汽車電子等市場均不景氣的情況下,能否獲得更多的華為以及中興的 5G 基站芯片封測訂單,基本就決定了其今年的營業情況。從華為海思以及中興的角度來看,大陸封測廠商的加入也保證了其在大規模出貨階段不受封測產能制約,更重要的是供應鏈的安全性得到了更多一層的保障。


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